Budapest - Bamako Rally
(11-12. giornata di gara)
I concorrenti hanno chiuso giornate tutto sommato buone, fatta eccezione per il terribile incidente che ha coinvolto la squadra tedesca, ma ci ritorneremo su questo punto nell'articolo.. Il passaggio di frontiera Marocco-Mauritania è andato particolarmente veloce per i ragazzi, sul lato mauritano quasi non si sono dovuti fermare. La sera sono arrivati al campo designato dove si è presentata anche l'autorità, dato che in quella zona pericolosa è comunque necessario proteggere il gruppo.
La partenza del giorno seguente è avvenuta già nelle prime ore del mattino e la squadra ha affrontato la prima metà dei due giorni più difficili nel deserto. Il percorso si snodava lungo il confine settentrionale, accanto alla ferrovia che attraversa la Mauritania da ovest a est, in una zona quasi completamente disabitata. Su quella ferrovia circola il treno più lungo del mondo che hanno avuto la fortuna di scorgere. C'è stata una squadra che lo ha contato e in totale sono riusciti a contare 178 carri dietro la locomotiva. L'inizio del percorso era su strade con sabbia profonda, la parte centrale con grandi dune, e la fine rocciosa e sassosa.
Registrazione della squadra:
"Siamo riusciti a completare la tappa per primi, siamo arrivati al campo per primi. Nei giorni di gara in Mauritania in ogni campo l'esercito si è occupato della nostra protezione. La sera, quando siamo arrivati, siamo stati informati della triste notizia, quella che già conoscete anche voi: è avvenuto un sfortunato incidente. A causa dell'incidente è stata annullata la tappa odierna, poiché entrambi i medici della gara si trovavano a Nouakchott e hanno combattuto duramente per la vita dei feriti. Anche il passaggio di frontiera di oggi è stato particolarmente rapido, oggi siamo già in Senegal, in un campeggio vicino a Saint Louis. Cercheremo di fare un altro collegamento!"
Sull'incidente ha riferito anche Fokusz, il servizio potete vederlo cliccando qui.
Il giorno di gara successivo sono arrivate le dune gigantesche, qui si poteva guidare con una pressione pneumatici massima di 0,8-1 bar e bisognava cercare di mantenere il peso totale dell'auto il più basso possibile perché sui tratti di dune sciolte, lunghi quasi 50 km, si può sprofondare fino al telaio in pochissimo tempo. Dopo le dune la squadra ha percorso piste ampie, dove si poteva andare a buone velocità e quindi recuperare facilmente eventuali ritardi.
Squadra:
"Questo tracciato è stato parte del Dakar in due occasioni (a Peterhansel sono bastate solo 4,5 ore per la prova cronometrata di 350 km, a noi ci sono volute 10 ore per coprirla in auto, quindi c'è ancora spazio per migliorare), a nostro avviso è stato uno dei tratti più belli su cui abbiamo corso."
Stéphane Peterhansel è il tredici volte vincitore del Rally Dakar, conosciuto anche con il soprannome di Mr. Dakar. Con le sue tredici vittorie detiene il record assoluto, ha vinto sette volte con l'auto e sei volte con la moto.
La squadra ci ha sorpreso con moltissime immagini bellissime e al contempo impressionanti che, naturalmente, condividiamo con voi, quindi alla fine dell'articolo vi proponiamo esclusivamente queste:
>>Clicca e guarda anche i riepiloghi delle giornate di gara precedenti!<<
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